un Ford Mustang Hoonicorn RTR 1965, pero retocado por ASD Motorsport para equiparlo con un V8 de 6.7 litros y 845 CV de potencia.
un piloto de aquellos!!!!!!! Ken Block y toda su maestria para descontrolar las calles de Los Ángeles en su Gymkhana 7.
Bueno, me tomé un rato y lo miré completo el video.
El auto parto de la base que es un doble tracción, así que de Mustang, tiene una "cáscara". No es un Mustang. O lo es, tanto como nuestros Top Race V-6 son Mercedes, VW o lo que mongo pretendan. Es un auto especial de shows.
Ken BLOCK: desconozco la trayectoria del tipo, quizás aquel eterno adolescente del otro foro pueda informarnos más, pero el tipo se maneja todo. ¡¡¡Claro!!!. Yo acá veo la película terminada, editada, etc. No veo cuántos pseudo-Mustang destrozó en cada toma o escena. Pasa lo mismo cuando veíamos "The Dukes of Hazzard". Delirábamos con el viejo "General Lee", y resulta que destroncaron 239 autos, para hacer la serie.
El manejo del tipo es el de un buen piloto de Rally de antaño. Un Markku ALLEN, Henri TOIVONEN, Sando MUNARI, Jean RAGNOTTI, Ari VATANEN, Timo SALONEEN, Hannu MIKKOLA, Stig BLOMQVIST, Walter RORHL y muchos más, no hubieran tenido mucho trabajo en hacer esta película.
Porque todos estos peso-pesados, del Rally mundial, lo hacían con autos de serie, con preparación especial, y en lucha unos contra otros por tiempo, y no solo dando un show. Nuestros Jorge "caballo e'lona" RECALDE, Gabriel "satanás" RAIES y Carlos Alberto "Lole" REUTEMANN, tranquilamente podrían haberlo hecho.
Pero como espectáculo está bueno. Solo que no me atrae ver 1 solo auto, con toda la $$$$ puesta encima, corriendo contra nadie.
Pero, gustos son gustos. Saludos.
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
A ver, el Mustang será solo cáscara, lo habrá chocado o golpeado mas de una vez, esta super editado, el negro que manejaba el transformer ese debajo de la autopista se habrá cagado bien encima, pero el chabón ese es un Monstruooooo!!!! Yo no puedo hacer 50 metros en marcha atras sin corregir, y a no más de 10km por hora!!!!!
No sea envidioso HDLGC!!!!!
Salutes!!!!
Última edición por Cesar TSX el 15 Ene 2016, 09:05, editado 1 vez en total.
Pero... me quedo con los pilotos del Rally Grupo B. Quizás los tipos más valientes y con el mayor nivel de capacidad de manejo de la historia. Más de 800HP, con caja manual en H, con freno de mano mecánico, con diferenciales autoblocantes mecánicos... sobre la nieve, de noche, bajo la lluvia, esquivando gente.
NO creo que haya pilotos pasibles de superarlos en cualquier aspecto. Hacer gincana es una cosa, para una demostración. Ir a dos gambas sobre el hielo, peleando la cronometrada con otros 10 dementes que van tan rápido como vos... ES MUCHO MAS QUE ESTE TIPO DE "PRUEBAS".
Para Reyes mi hijo se empacó en uno de esos deseos que él aún cree que pueden cumplirse, porque los Reyes Magos pueden todo (según él, porque son magos). Entonces pidió para Reyes "un audi 4 s1" (tal cual su carta escrita con 7 años de edad). Le hice agregar "u otro auto de rally". Busqué por todos lados, pero sólo encontraba pequeñas réplicas y a precios exhorbitantes. Así que los Reyes le dejaron un 206 en escala 1:24.
Pero por suerte recordé, que entre los autitos que heredó de mí infancia, había un Audi Quattro S1 de Rally; así que la explicación fue simple: "los Reyes no te lo trajeron, porque ya tenías uno y no te acordabas!"
Pero como dice el refrán, lo que se hereda, no se roba... así que la historia empezó porque en youtube encontró los dos videos que posteo a continuación.
El enorme Walter Rorhl en una cámara on board sobre el Audi Quattro S1 (fijense los pies!!!)
A lo que llegó gracias a este video... por el cual se acaba de hacer hincha de Audi en Rally
Comparto con Jorge... me quedo con Kankunen, Salonen, BIasión, Béttega (fallecido), el Caballo Recalde (pura cepa cordobesa) y tantos otros que domaron a los monstruosos GRUPO B.
Es mi opinión.
Un abrazo.
PD: van tres fotitos del Audi Quattro S1 (Majorette) que pasó de padre a hijo (tiene unos 33 años el autito)
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