Presentación de la interesante nota. Lean con mucho cuidado, atención y detenimiento lo que explica el señor César SORKIN.
Algunos errores que se aprecian en la nota. La imagen n° 7 se corresponde a las referencias n° 8, ado que son claramente de Torino. Asimismo la imágen n° 8, llantas para 4 bulones, se corresponden con las referencias n° 7.
Dedicado a mi amigo Pablito MENA, en el n° de referencia 12, las exquisitas llantas Cimetal, que tanto se usaron en competición en aquella época, tanto en el TC 3 y 4 litros. De lo más lindo que había. (Acá podés consultar datos técnicos Pablito).
Vamos a resaltar algunas imágenes más que interesantes, sobre todo para nosotros torineros. Observe la imagen de la llanta n° 26, muy común en aquella época, todavía sobreviviente en varios Torinos hoy día. La que ahora sabemos quién la hacía es la n° 32 (Ruedas Argentinas), y es el modelo que equipaba si mal no recuerdo al Tulia de Crespi y no sé si algún otro fuori-serie.
Acá veo al final una llanta realmente poco común, pero que se puede llegar a encontrar. Asimismo observen arriba a la derecha, los conos de centro de ruedas que había para nuestra marca.
Espero les haya gustado y sirva de referencia. Saludos
Viendo los pesos de cada llanta parecería que todo lo del Torino siempre es lo más pesado...
Hace más de 6 meses atrás, cuando me registré en este foro, me gustó ese nombre y me lo puse.
