tres cosas inevitables

[sebas7510]

La muerte, los cuernos y los mecanicos chantas...
Lamentablemente de las dos primeras (creo) que vengo zafando. Lamentablemente el año pasado hice el motor completo y por no diponer de tiempo encomende hacerlo con un carburista/mecánico/ especialista... el cual me dijo que iba a llevar la tapa al tapero "que preparaba TC en el año 70" el cual me cobro 4 lucas por flujear la tapa, pulir conductos, colocar valvulas edival caña hueca...
Como se imaginaran esperaba un avion... y asi fue porque con solo 400km recorridos tengo el motor desarmado para hacer la tapa nuevamente. El flaco se comio la plata, solo cambio los retenes de valvulas y el resto lo dejo como estaba. No hizo ninguna prueba hidráulica, no lo metio en potaza, el plano de la tapa lo hizo con lija #80, si con lija. Era tal la sopladura que tenia que por el radiador echaba olor a nafta.
Escribo esto de la calentura que tengo....
Hay que matarlos a todos

[Gato]

Hu sebas.. La verdad que estos tipos dan ganas de matarlos... Ojalá ahora sí te quede como corresponde.

Abrazo!

[WalterioTSX]

Poné acá de quien se trata así nadie cae ahí!!!

[jgcastells]

A todos nos ha pasado Seba, no sabés cómo te entiendo. Tranquilo, y como diría Ochoa, vasito de agua fría...

[Jorge Alejandro OCHOA]

A serenarse Sebastián. Te metieron el perro por no preguntar. Flujear una tapa de Torino es tirar el dinero. Flujea mejor que cualquiera porque tiene conductos enormes. $ 4000 es muy poco dinero para sacarle rendimiento a una tapa de cilindros. Te diría que nada. Contános bien como venís con el motor ahora. Un abrazo.

[alejandromp71]

cada dia hay mas chantas y menos bune gente, argentina....pais generoso.

[leosolari]

te entiendo perfectamente, y creo que a muchos del foro, les pasó algo como a vos en algún momento. Yo en 2 años, hice tres veces el motor, así que paciencia que los fierros se arreglan.

[clmoro]

Que bronca!!!! no les importa nada, hasta el día de hoy no conocí a nadie que pueda recomendar, en mi experiencia todos hacen cagadas y cuando les mostras la cagada te dicen "eso no es nada... esta bien así..." en fin... nada... a seguir renegando en busca de Torino de nuestros sueños.

[jgcastells]

cuando les mostras la cagada te dicen "eso no es nada... esta bien así..." en fin... nada... a seguir renegando en busca de Torino de nuestros sueños.

+1

[PablitoGR]

La muerte, los cuernos y los mecanicos chantas...
Lamentablemente de las dos primeras (creo) que vengo zafando. Lamentablemente el año pasado hice el motor completo y por no diponer de tiempo encomende hacerlo con un carburista/mecánico/ especialista... el cual me dijo que iba a llevar la tapa al tapero "que preparaba TC en el año 70" el cual me cobro 4 lucas por flujear la tapa, pulir conductos, colocar valvulas edival caña hueca...
Como se imaginaran esperaba un avion... y asi fue porque con solo 400km recorridos tengo el motor desarmado para hacer la tapa nuevamente. El flaco se comio la plata, solo cambio los retenes de valvulas y el resto lo dejo como estaba. No hizo ninguna prueba hidráulica, no lo metio en potaza, el plano de la tapa lo hizo con lija #80, si con lija. Era tal la sopladura que tenia que por el radiador echaba olor a nafta.
Escribo esto de la calentura que tengo....
Hay que matarlos a todos

En direcciones útiles tiré la data de F&F soldaduras, que están Villa Adelina. No se si te queda cerca, pero ahí hacen las tapas completas. Sueldan aluminio (la especialidad) y rectifican tapa, válvulas de ser necesarios, y tienen un aparato para hacerle la prueba hidráulica.

Con consultar, no cuesta nada.