"1000 Millas Históricas" (2014)

[Jorge Alejandro OCHOA]

Bueno, dado que tenemos nuestros corresponsales destacados para el gran acontecimiento que acompaña a las "1000 Millas Históricas", en su edición 2014, les voy a ir volcando algo del material que hemos recibido en este caso de nuestro enviado especial Pablito "Toro rojo" MENA.



Faltaría que nuestro enviado ingrese y los describa. No soy un especialista en este tipo de autos, aunque si admirador de la belleza de algunos de ellos. Si observan bien, se distingue una Bugatti y un Gardner, entre otros.



A lo nuestro. Las tres primeras son de la coupé n° 3 original de Nürburgring. Observése que por fin tiene el blanco reflectivo en su trompa. La han dotado de las cubiertas originales Dunlop de la carrera, y por fin sacaron ese maldito reloj Orlan Rober (Perdón al fabricante, por supuesto!!!) y le han puesto el original. Los Sres. SUÁREZ y VAN LIERDE han colaborado mucho para que este auto esté como corresponde al hito que es de nuestra historia automotriz. Luego se ve la réplica del Sr. Horacio PAGANI, que compartirá la conducción con el gran Oreste BERTA.
La otra coupé (estos comentarios son los que me traen problemas), estimo será de alguien del público, porque calculo no está habilitada para participar. Muy buen casco.
Saludos.

[Jorge Alejandro OCHOA]

A pedido del señor Bernbé, acá van varias de las coupé de Alemania. Para que no se confundan, por los colores:
la de la trompa, panel de cola rojo, es la n° 1, la llamada "banana", tripulada en carrera por Luis DI PALMA, Carmelo GALBATO y Oscar FANGIO. Luego se subió Gastón PERKINS. En la carrera será tripulada por FRANCO y FANGIO.
La de trompa amarilla y panel de cola amarillo es la n° 2, que tripularan Gastón PERKINS, Jorge CUPEIRO y Eduardo RODRÍGUEZ CANEDO. En carrera la tripularán Mario SUÁREZ y su hijo Francisco.
La de trompa color blanco reflectivo y panel de cola ídem, es la n° 3, la del Museo Juan Manuel FANGIO, que tripularan Eduardo COPELLO, Alberto RODRÍGUEZ LARRETA y Oscar Mauricio FRANCO. No participa de la carrera.






Saludos.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Aclaro acá. La del panel de cola negro es la coupé de Horacio PAGANI, quién será acompañado por Oreste BERTA.
La de trompa blanco reflectivo es la n° 3.
La coupé Torino 380 gris, con llantas tipo Nürburgring, realmente me quemó las neuronas, ¡¡¡¡QUE FACHA!!!!






Saludos.

[jgcastells]

Grande Pablito! Amo esos tres autos...

[Jorge Alejandro OCHOA]

Último bloque de hoy, en este caso de otro corresponsal, amigo del amigo Lucas, llegado desde Neuquén. Está dedicado a la n° 2, la "hermanita perdida" durante muchísimo tiempo, y de la que gente que no tiene nada que hacer en la vida dudaba acerca de su autenticidad. Tuve el honor de conocer a Mario SUÁREZ este año, y charlar duro y parejo con él. Con su hijo Francisco, quién a pesar de su juventud es un tremendo estudioso del Torino, su historia y en particular de cada uno de los vehículos de carrera de la marca. Me consta el tremendo trabajo buscando dejar el auto como corresponde de esta gente, y llegaron con lo justo a Bariloche. Hoy nos contaba nuestro corresponsal Pablo que tienen algunos problemas, propios de un auto hecho a nuevo, reacondicionado. Mañana la seguirán peleando, y llegarán algunos "torineros", para dar una mano, y lograr que el auto largue finalmente, lo que será como decimos a veces "la frutilla del postre". Solo por lo hecho, hasta acá, yo le daría un GRACIAS a esta gente.
Les dejo estas fotos de la coupé.




Saludos.

[Berna TSX]

[elale]

Muy buen post!!por fin quedo como corresponde la n°3,voy a tener que ir a verla a Balcarce otra vez!Gracias por las fotos.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Seguimos con toda la cobertura de nuestro corresponsal, Pablo "Toro rojo" MENA, desde San Carlos de Bariloche.
Bueno, sabemos que la n° 2, tanto como sus hermanas, no llegan mecánicamente del todo redonditas a esta cita. Si bien se trata más que nada de volver a juntarlas, todos queremos que funcionen bien. Hoy estuvieron trabajando todo el día con el auto. Desde alineación, regulación de válvulas, retoques en los carburadores, en fin. Varios problemas de "dentición", propios de todo auto recién armado. ¿O acaso en Nürburgring fueron todas rosas?. Son autos de carrera, no de serie y son más complicados de acomodar.
Les voy dejando algunas fotos.




En las tres primeras, "coquetísima" funda de la réplica de Horacio PAGANI, que tripulará justamente junto a Oreste BERTA. ¡¡¡Hermosa!!!.
Las otras son de la coupé de Mario SUÁREZ, aquella que picara en punta con Gastón en Alemania. Tiene varios detalles de lujo para disfrutar.
En la última, nuestro hombre destacado en San Carlos de Bariloche, dándose el gusto de su vida, sentadito en la histórica coupé. Observen el detalle de la cara de "feliz cumpleaños" del sujeto.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Más fotos del día de hoy, miércoles 19. La 1° es imapagable. La coupé mirándose al espejo en la alineadora.
En la segunda se ven los discos y una Dunlop de la carrera, ¿que tal?.
En las siguientes, parte de la actividad del día de hoy. En la penúltima, nuestro corresponsal posa junto a Mario SUÁREZ y Francisco SUÁREZ, con la coupé detrás, y el lago Nahuel Huapi de fondo.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Estos dos muchachos trabajaron duro y parejo con el auto el dia de hoy. El de la izquierda nuestro compañero del foro "Javi TSX", y Héctor ÁLVAREZ. Nuestro agradecimiento por todo lo que han hecho.