Deléitense con un maestro.

[Jorge Alejandro OCHOA]

[jgcastells]

Todavía lamento no haber podido ir ese día. Era pibe y salía cara la entrada...

[Jorge Alejandro OCHOA]

Yo a esa no fuí. No tenía un cobre. De haberlo hecho, hubiera sido solo por ver al "Lole", una vez más.
Estuve en el '77 que salió 3° con la Ferrari 312 T-2; en el '78 con el mismo modelo, pero en el debut de la cubierta radial en la Fórmula 1; en el '79, que salió 2° con el hermoso Lotus 79; falté en el '80,y en el '81 fuí a ver la clasificación de una verdadera estafa. Ese domingo, 12 de abril de 1981, salió 2° con el Williams FW 07B, pero debió ganar porque el ganador, el Brabham BT 49 de Nelson PIQUET, esta fuera de reglamento. En el podio, estaba todo listo, y como llegó a ocuparlo, todo el autódromo le cantó el "feliz cumpleaños". Después ya fui perdiendo el interés en la F-1.
Hay que ver que el día jueves, bajo la lluvia, con un auto que no conocía, falta de ritmo, 53 años, el tipo en 7 vueltas, metió un tiempo que hubiera estado 11°. Si lo dejan un rato más sigue bajándolo. Era un piloto muy especial. Uno cuando analiza sus grandes victorias, encuentra detrás un minucioso trabajo de elaboración, incluso imponiendo su posición por sobre los técnicos e ingenieros.
No existen filmaciones, solo el relato de quiénes sí lo vieron, pero para mí quizá lo máximo que haya hecho fue aquella clasificación de Monza '81. Arriba a la izquierda en mi firma o avatar, no sé como se llama eso, hay una foto suya a punto de salir a clasificar. Observen el Williams sin alerón delantero. Su compañero de equipo, no podía llevar el auto en esas condiciones. El sí.
Saludos.