Freevalve es esta nueva forma de accionamiento de válvulas en un motor de pistón y es conceptualmente muy simple, y ofrece un nuevo mundo de posibilidades.
La forma en que funciona es elegante; todas las válvulas de asiento se sientan en los muelles neumáticos que también son actuadores, que son controlados electrónicamente, esto permite un ajuste casi infinito de sincronización de válvulas, la duración y la elevación.
La arquitectura modular en este sistema hace fácil para implementaciones en cualquier configuración de cilindro sea posible, reduciendo aún más el peso, la complejidad mecánica, y la pérdida de potencia de la conducción componentes mecánicos.
Tenemos la suerte de ser testigo de estos acontecimientos sorprendentes ocurren dentro de nuestras vidas.
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El motor de Koenigsegg sin distribucion
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Christian 380W
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El motor de Koenigsegg sin distribucion
TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)
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MaaTrrIxx
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Re: El motor de Koenigsegg sin distribucion
Mas conocido como camless. Fiat ya vende vehículos con un sistema muy similar MultiAir (es un sistema electro-hidráulico para controlar las válvulas de admisión)
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alejandromp71
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El motor de Koenigsegg sin distribucion
que lejos quedo el 2 tiempos del auto union 1000s 
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sergio 7bc
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El motor de Koenigsegg sin distribucion
Multiair, de diseño FIAT como los sistemas common rail.
Creo mejor el sistema Fiat MULTIAIR ya que no hay necesidad de adicionar un sistema de aire comprimido, solo usa el mismo aceite de lubricacion del motor, ah y disponible para uso comercial desde el año 2009, en Fiat 500, Alfa Mito y Bravo aqui en Argentina.
Ese link es del año 2009....
Creo mejor el sistema Fiat MULTIAIR ya que no hay necesidad de adicionar un sistema de aire comprimido, solo usa el mismo aceite de lubricacion del motor, ah y disponible para uso comercial desde el año 2009, en Fiat 500, Alfa Mito y Bravo aqui en Argentina.
Ese link es del año 2009....
..explicaciones...?
Los amigos no las piden, los enemigos no las merecen, los estupidos no las entienden.
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alejandromp71
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sergio 7bc escribió:Multiair, de diseño FIAT como los sistemas common rail.
Creo mejor el sistema Fiat MULTIAIR ya que no hay necesidad de adicionar un sistema de aire comprimido, solo usa el mismo aceite de lubricacion del motor, ah y disponible para uso comercial desde el año 2009, en Fiat 500, Alfa Mito y Bravo aqui en Argentina.
Ese link es del año 2009....