José María "pechito" LÓPEZ II: ¡¡¡una bestia!!!
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Jorge Alejandro OCHOA
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José María "pechito" LÓPEZ II: ¡¡¡una bestia!!!
Vi un pedazo nomás. La cortaron como decís vos. Gracias.
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
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alejandromp71
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http://entremotores.com.ar/noticias/toy ... hito-lopez
Noticias
Toyota TS050 Hybrid: el nuevo auto de Pechito Lopez
3 April 2017 / 0 Comments
La automotriz japonesa presentó al nuevo auto para el Mundial de Endurance (WEC). Este torneo es una competición de velocidad que se disputa con vehículos Sport Prototipos y Gran Turismo, luego de la F1 es la categoría más importante de automovilismo. En la presentación del nuevo TS050 Hybrid, se destacó la presencia de Pechito Lopez como piloto del mismo vehiculó para ya mencionado torneo que se avecina.
El argentino debutará en la categoría el próximo 16 de abril, en el circuito de Silverstone, Inglaterra. Alternará con el calendario de la Fórmula E, donde seguirá junto al equipo DS Virgin Racing.
El TS050 Hybrid es una evolución del auto utilizado el año pasado. Tiene mejoras aerodinámicas y de rendimiento mecánico. El equipo asegura que puede mejorar su tiempo por varios segundos.
Este automóvil posee un motor V6 2.4 turbo-naftero, combinado con un impulsor eléctrico. Entrega una potencia combinada de 986 caballos y llega a los 350 km/h. Tan solo pesa 875 kg.
Pechito se mostró entusiasmado por la próxima competencia y el desafío que representa para sí mismo. “Manejar en carreras de Endurance será una novedad para mí, sobre todo por el tráfico que se genera en la pista. Nunca experimenté algo así antes. Todo esto será un interesante desafío y estoy muy entusiasmado”.
Lopez no estará solo, lo acompañarán el británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi en la conducción del auto.
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Toyota TS050 Hybrid: el nuevo auto de Pechito Lopez
3 April 2017 / 0 Comments
La automotriz japonesa presentó al nuevo auto para el Mundial de Endurance (WEC). Este torneo es una competición de velocidad que se disputa con vehículos Sport Prototipos y Gran Turismo, luego de la F1 es la categoría más importante de automovilismo. En la presentación del nuevo TS050 Hybrid, se destacó la presencia de Pechito Lopez como piloto del mismo vehiculó para ya mencionado torneo que se avecina.
El argentino debutará en la categoría el próximo 16 de abril, en el circuito de Silverstone, Inglaterra. Alternará con el calendario de la Fórmula E, donde seguirá junto al equipo DS Virgin Racing.
El TS050 Hybrid es una evolución del auto utilizado el año pasado. Tiene mejoras aerodinámicas y de rendimiento mecánico. El equipo asegura que puede mejorar su tiempo por varios segundos.
Este automóvil posee un motor V6 2.4 turbo-naftero, combinado con un impulsor eléctrico. Entrega una potencia combinada de 986 caballos y llega a los 350 km/h. Tan solo pesa 875 kg.
Pechito se mostró entusiasmado por la próxima competencia y el desafío que representa para sí mismo. “Manejar en carreras de Endurance será una novedad para mí, sobre todo por el tráfico que se genera en la pista. Nunca experimenté algo así antes. Todo esto será un interesante desafío y estoy muy entusiasmado”.
Lopez no estará solo, lo acompañarán el británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi en la conducción del auto.
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Christian 380W
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José María "pechito" LÓPEZ II: ¡¡¡una bestia!!!
TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)
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Jorge Alejandro OCHOA
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José María "pechito" LÓPEZ II: ¡¡¡una bestia!!!
Toyota tendría en los planes reemplazar a José María López por Stephane Sarrazin en el coche N°7 para las 24 horas de LeMans, por la falta de rodaje del cordobés.
El accidente de Silverstone no solo le demandó a José María López dos semanas de reposo, sino que además le impidió sumar experiencia en carrera ya que no pudo competir en las 6 Horas de Spa Francorchamps y según reflejan medios especializados, Toyota Gazoo Racing analiza un enroque en las tripulaciones de los TS050 Hybrid para las 24 Horas de Le Mans, pasando a "Pechito" a correr en el tercer auto del equipo.
En Silverstone, en su debut en el Mundial de Resistencia "Pechito" sufrió la lesión de dos vértebras por un accidente y no pudo estar presente en las 6 Horas de Spa, donde Mike Conway y Kamui Kobayashi, con el Toyota N°7, terminaron en la segunda colocación.
Por este motivo, el argentino reveló que podría no volver a ese auto para las 24 Horas de Le Mans, que será el 18 de junio. "Vamos a ver qué coche conduciré al final, porque no está tan seguro", le anticipó López al portal Sportscar365. "Veremos, porque no he podido manejar mucho en carrera, así que podría encontrarme conduciendo el auto N° 9", agregó el tricampeón de WTCC.
"Probablemente el hecho de que no haya estado en Spa y Silverstone, significa de que no voy a estar al cien por cien en Le Mans. No habría ningún problema para estar en otro coche, porque al final los coches son iguales y los compañeros de equipo que tengo son muy fuertes", aclaró. Cabe recordar que Toyota dispuso para esta temporada de un tercer auto, el N°9, para las 6 Horas de Spa y Le Mans. En ese auto, estaban asignados Yuji Kunimoto, Nicolas Lapierre y Stephane Sarrazin. Este último podría ser el piloto que enrocaría con López.
"Pechito" se volverá a subir al Toyota en las pruebas programadas por el equipo a fines de este mes, en Spa. Y luego vendrán los tests previos a la mítica competencia, en Le Mans, el 4 de junio. "Es difícil estar fuera de un auto, honestamente. Es muy difícil y es algo que no quería", mencionó, luego de perderse la competencia de Spa. El pasado fin de semana, el argentino compitió en el ePrix de Mónaco, en la Fórmula E, y finalizó 16°. Más allá de estas especulaciones, por ahora son solo rumores y habrá que esperar si en los próximos días existe una comunicación oficial de parte de Toyota.
Carburando
El accidente de Silverstone no solo le demandó a José María López dos semanas de reposo, sino que además le impidió sumar experiencia en carrera ya que no pudo competir en las 6 Horas de Spa Francorchamps y según reflejan medios especializados, Toyota Gazoo Racing analiza un enroque en las tripulaciones de los TS050 Hybrid para las 24 Horas de Le Mans, pasando a "Pechito" a correr en el tercer auto del equipo.
En Silverstone, en su debut en el Mundial de Resistencia "Pechito" sufrió la lesión de dos vértebras por un accidente y no pudo estar presente en las 6 Horas de Spa, donde Mike Conway y Kamui Kobayashi, con el Toyota N°7, terminaron en la segunda colocación.
Por este motivo, el argentino reveló que podría no volver a ese auto para las 24 Horas de Le Mans, que será el 18 de junio. "Vamos a ver qué coche conduciré al final, porque no está tan seguro", le anticipó López al portal Sportscar365. "Veremos, porque no he podido manejar mucho en carrera, así que podría encontrarme conduciendo el auto N° 9", agregó el tricampeón de WTCC.
"Probablemente el hecho de que no haya estado en Spa y Silverstone, significa de que no voy a estar al cien por cien en Le Mans. No habría ningún problema para estar en otro coche, porque al final los coches son iguales y los compañeros de equipo que tengo son muy fuertes", aclaró. Cabe recordar que Toyota dispuso para esta temporada de un tercer auto, el N°9, para las 6 Horas de Spa y Le Mans. En ese auto, estaban asignados Yuji Kunimoto, Nicolas Lapierre y Stephane Sarrazin. Este último podría ser el piloto que enrocaría con López.
"Pechito" se volverá a subir al Toyota en las pruebas programadas por el equipo a fines de este mes, en Spa. Y luego vendrán los tests previos a la mítica competencia, en Le Mans, el 4 de junio. "Es difícil estar fuera de un auto, honestamente. Es muy difícil y es algo que no quería", mencionó, luego de perderse la competencia de Spa. El pasado fin de semana, el argentino compitió en el ePrix de Mónaco, en la Fórmula E, y finalizó 16°. Más allá de estas especulaciones, por ahora son solo rumores y habrá que esperar si en los próximos días existe una comunicación oficial de parte de Toyota.
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alejandromp71
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José María "pechito" LÓPEZ II: ¡¡¡una bestia!!!
Pechito López se subió al podio por primera vez en la Fórmula E
Finalizó segundo, por detrás de Sébastien Buemi, en París.
Después de varios sinsabores desde su debut en la Fórmula E, José María López se destacó durante toda la jornada por las calles francesas y subió al podio por primera vez. En París, el triunfo se fue para Sebastien Buemi, el campeón de la categoría, que dominó la carrera de principio a fin y sumó una nueva victoria.
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Retroceso para José María López: correrá con el tercer auto de Toyota en Le Mans
A lo largo de la carrera, Pechito estuvo en la tercera posición, por detrás de Buemi y Jean-Éric Vergne. Por las dimensiones del circuito, de un trazado muy angosto, el piloto cordobés no tenía ninguna chance de avanzar en el pelotón aunque se mantenía expectante.
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Fórmula E: José María López recibió el alta y correrá en Mónaco
Incluso, López llegó a estar cuarto cuando le tocó entrar a boxes para cambiar la batería de su vehículo. Sin embargo, se mantuvo en esa posición solo unas vueltas, ya que Mike Conway quien lideró unos instantes, cumplió con el requisito de cambiar de máquina, y el cordobés volvió a la tercera posición.
Fue cuando parecía que nada iba a cambiar ese podio, Vergne, quien venía hasta ese momento segundo, se pegó contra el muro y debió abandonar. López trepó así hasta la posición de escolta.
Sobre el final, se despistó Lucas Di Grassi, lo que obligó a terminar la carrera con el auto de seguridad en pista. En definitiva fue victoria para Buemi, seguido por López, Nick Heidfeld, Felix Rosenqvist y Robin Frijns.
Este segundo puesto es el mejor resultado que tuvo, hasta el momento, José María López dentro de su corta historia en la Fórmula E.
Finalizó segundo, por detrás de Sébastien Buemi, en París.
Después de varios sinsabores desde su debut en la Fórmula E, José María López se destacó durante toda la jornada por las calles francesas y subió al podio por primera vez. En París, el triunfo se fue para Sebastien Buemi, el campeón de la categoría, que dominó la carrera de principio a fin y sumó una nueva victoria.
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A lo largo de la carrera, Pechito estuvo en la tercera posición, por detrás de Buemi y Jean-Éric Vergne. Por las dimensiones del circuito, de un trazado muy angosto, el piloto cordobés no tenía ninguna chance de avanzar en el pelotón aunque se mantenía expectante.
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Fue cuando parecía que nada iba a cambiar ese podio, Vergne, quien venía hasta ese momento segundo, se pegó contra el muro y debió abandonar. López trepó así hasta la posición de escolta.
Sobre el final, se despistó Lucas Di Grassi, lo que obligó a terminar la carrera con el auto de seguridad en pista. En definitiva fue victoria para Buemi, seguido por López, Nick Heidfeld, Felix Rosenqvist y Robin Frijns.
Este segundo puesto es el mejor resultado que tuvo, hasta el momento, José María López dentro de su corta historia en la Fórmula E.
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alejandromp71
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José María "pechito" LÓPEZ II: ¡¡¡una bestia!!!
e vienen las 24 horas de Le Mans y Pechito López tiene una gran chance
Por Emiliano Espinoza | La mítica carrera tiene velocidad y emoción, dos de las características más imprescindibles del deporte motor.
Publicada: 5/06/2017 - 11:49 hs.
A partir del 17 de Junio, Jose Maria "Pechito" López empezará a cumplir uno de sus sueños. Correrá en las 24 horas de Le Mans, con un equipo top y manejado por un piloto top, como lo es el cordobés
Esta carrera con muchisima tradición (es una de las grandes junto con el Gran Premio de Monaco y las 500 millas de Indianapolis) tuvo como protagonistas a lo largo de su historia a varios pilotos argentinos. El único que llegó a lo mas alto del podio fue José Froilan González, que junto al francés Mauricie Trintignant la ganaron, en 1954, con una Ferrari 375. Pocos recuerdan este dato pero Carlos Alberto Reutemann lideró en 1973 la competencia con una venteja de dos vueltas sobre el segundo, pero debió abandonar cuando el motor de su Ferrari 312 P/B se rompió.
En 1986 Oscar "Popi" Larrauri, junto con el español Jesús Pareja y el francés Joel Gouhier, terminaron segundos con un Porsche 962C. Era una época de pilotos con pelos en el pecho porque las velocidades podian bordear los 400 km/h y el santafesino con su valentía y muñeca llevaron al tridente al segundo escalón del podio.
Otros lo intentaron, como Juan Manuel Fangio en la trágica edición de 1955 (82 espectadores y 2 pilotos murieron), su sobrino Juan Manuel Fangio II en 1993; Luis Perez Companc (terminó tercero en su clase en 2014), y hasta el gran Luis Rubén Di Palma en la decada del 70 corrió en esta clásica competencia.
Estos fueron algunos de los argentinos que se animaron a las largas rectas de Le Mans. Ojalá, que la primera participación de Pechito López pueda quedar en la historia. No le queremos meter presión, pero el piloto de Río Tercero se agranda en las difíciles y además, acelera con los dos pies.
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Por Emiliano Espinoza | La mítica carrera tiene velocidad y emoción, dos de las características más imprescindibles del deporte motor.
Publicada: 5/06/2017 - 11:49 hs.
A partir del 17 de Junio, Jose Maria "Pechito" López empezará a cumplir uno de sus sueños. Correrá en las 24 horas de Le Mans, con un equipo top y manejado por un piloto top, como lo es el cordobés
Esta carrera con muchisima tradición (es una de las grandes junto con el Gran Premio de Monaco y las 500 millas de Indianapolis) tuvo como protagonistas a lo largo de su historia a varios pilotos argentinos. El único que llegó a lo mas alto del podio fue José Froilan González, que junto al francés Mauricie Trintignant la ganaron, en 1954, con una Ferrari 375. Pocos recuerdan este dato pero Carlos Alberto Reutemann lideró en 1973 la competencia con una venteja de dos vueltas sobre el segundo, pero debió abandonar cuando el motor de su Ferrari 312 P/B se rompió.
En 1986 Oscar "Popi" Larrauri, junto con el español Jesús Pareja y el francés Joel Gouhier, terminaron segundos con un Porsche 962C. Era una época de pilotos con pelos en el pecho porque las velocidades podian bordear los 400 km/h y el santafesino con su valentía y muñeca llevaron al tridente al segundo escalón del podio.
Otros lo intentaron, como Juan Manuel Fangio en la trágica edición de 1955 (82 espectadores y 2 pilotos murieron), su sobrino Juan Manuel Fangio II en 1993; Luis Perez Companc (terminó tercero en su clase en 2014), y hasta el gran Luis Rubén Di Palma en la decada del 70 corrió en esta clásica competencia.
Estos fueron algunos de los argentinos que se animaron a las largas rectas de Le Mans. Ojalá, que la primera participación de Pechito López pueda quedar en la historia. No le queremos meter presión, pero el piloto de Río Tercero se agranda en las difíciles y además, acelera con los dos pies.
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automovilismo
Pechito López acompañará a Rossi en los 200 kilómetros del Súper TC2000
Será el piloto invitado del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina el 1° de octubre en Buenos Aires.
https://www.clarin.com/deportes/automov ... 3EdMZ.html
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Pechito López acompañará a Rossi en los 200 kilómetros del Súper TC2000
Será el piloto invitado del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina el 1° de octubre en Buenos Aires.
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Última edición por alejandromp71 el 10 Jun 2017, 08:54, editado 1 vez en total.
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