Turismo Carretera

[jgcastells]

[alejandromp71]

[bbvideo]http://www.instagram.com/reel/C7AbT4ir- ... %3A3604%7D[/bbvideo]

[bbvideo]http://www.youtube.com/shorts/a1vCuvJ1-VE[/bbvideo]

[alejandromp71]

Díganme si este Torino rediseñado por Dangelo para A TODO MOTOR, no es mucho mas lindo que el del TC actual… este trabajo lo hizo hace 20 años atrás.

[Christian 380W]

Díganme si este Torino rediseñado por Dangelo para A TODO MOTOR, no es mucho mas lindo que el del TC actual… este trabajo lo hizo hace 20 años atrás.

Si no recuerdo mal se uso la base del Thunderbird del nuevo milenio... yo tenia uno que alguien hizo en aquella epoca mejor logrado, tendria que buscar en mis archivos.

[alejandromp71]

Díganme si este Torino rediseñado por Dangelo para A TODO MOTOR, no es mucho mas lindo que el del TC actual… este trabajo lo hizo hace 20 años atrás.

[alejandromp71]

El mejor concept del Torino fue el Lancia Fulvia

[alejandromp71]

Díganme si este Torino rediseñado por Dangelo para A TODO MOTOR, no es mucho mas lindo que el del TC actual… este trabajo lo hizo hace 20 años atrás.

Si no recuerdo mal se uso la base del Thunderbird del nuevo milenio... yo tenia uno que alguien hizo en aquella epoca mejor logrado, tendria que buscar en mis archivos.

Ford Thunderbird 2005.

[alejandromp71]

Sorteo Motor1 - Shell: entradas para el TC en Buenos Aires
Shell Argentina y Motor1 sortean cinco pares de entradas para el Gran Premio Shell de Buenos Aires. Participar es muy
fácil.
La categoría más antigua del mundo, y la más vigente de la Argentina, vuelve al Autódromo Oscar y Juan Gálvez con el Gran Premio Shell de Buenos Aires este 16, 17 y 18 de agosto. Sí, los TC Nueva Generación por primera vez en el Gálvez y Motor1 Argentina junto a Shell te quieren invitar. Para eso tenemos 5 pares de entradas generales para sortear entre nuestros lectores.
Participar es muy fácil
https://ar.motor1.com/news/729922/sorteo-entradas-tc/

1. Tenés que ser un comentarista registrado en Motor1 Argentina. Si todavía no te registraste, podés hacerlo acá en Disqus.

2. Andá al pie de esta nota. Dejanos un comentario con tu mejor anécdota en una carrera de autos. Si nunca fuiste a una, contanos una anécdota viendo una carrera po TV.

3. Los ganadores serán los cinco comentarios con más votos positivos (pulgar hacia arriba).

4. Podés dejar más de un comentario, pero para el concurso sólo se computará el comentario con más votos de cada usuario registrado.

5. Pedí ayuda. Podés usar las redes sociales para sumar la mayor cantidad de votos de tus amigos y familiares.

6. Los cómputos se cerrarán el jueves 15 de agosto a las 10hs. Todos los comentarios o votos ingresados después de ese límite no serán computados.

7. Nos comunicaremos con los ganadores, para coordinar la entrega de las entradas.

8. Te recordamos las reglas para comentar en Motor1 Argentina. Se borrarán los comentarios que contengan malas palabras o con contenidos off-topic (sin relación con esta nota ni con el concurso). También se borrarán los comentarios con spam o links a webs externas.

9. Cada uno de los cinco ganadores recibirá un paquete de dos entradas generales sin cargo para el Gran Premio Shell de Buenos Aires. Las entradas son válidas sólo para el domingo 18 de agosto de 2024.

[alejandromp71]

[alejandromp71]

El Gobierno argentino apoyó al ACA en su pelea contra la ACTC
El club presidido por César Carman III es el único autorizado para fiscalizar carreras de autos. La resolución del Boletín Oficial.
https://ar.motor1.com/news/759682/gobierno-aca-actc/

El Gobierno argentino tomó hoy partido en la pelea entre el ACA y la ACTC por la organización de carreras de autos. En una resolución publicada esta mañana en el Boletín Oficial, se estableció que el Automóvil Club Argentino es la única entidad autorizada para "regular y fiscalizar" el automovilismo deportivo dentro del país.

La Resolución 207/2025 firmada por el vicejefe del Gabinete del Interior, Lisandro Catalán, establece lo siguiente:

"Reconócese al Automóvil Club Argentino (ACA), C.U.I.T Nº 30-50014329-7, como único
representante de la Federación Internacional Del Automóvil (FIA) en la República Argentina, en virtud de haber sido declarada Autoridad Deportiva Nacional (ADN) por la citada federación internacional. Déjase establecido que, en su carácter de Autoridad Deportiva Nacional (ADN) y mientras ostente tal carácter, será el único poder deportivo autorizado para regular y fiscalizar el automovilismo deportivo en el conjunto de los espacios territoriales del país, observando la normativa establecida por la Federación Internacional Del Automóvil (FIA) para su reconocimiento".

De esta manera, el gobierno de Javier Milei se puso del lado del ACA en la histórica disputa con la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC). La sociedad que controla la categoría de Turismo Carretera y muchas otras del automovilismo argentino lleva casi una década sin reconocer al ACA como ente fiscalizador de sus competencias.

Se trata de una disputa de poder político y económico. La ACTC avanzó en los últimos años con la creación de numerosos campeonatos paralelos para socavar las competencias fiscalizadas por el ACA y no dudó en castigar a los pilotos que se animaban a disentir con la gestión de la sociedad comercial presidida por Hugo Mazzacane.

Por su parte, el nuevo presidente del ACA, César Carman III (foto de portada), denunció a la ACTC el año pasado en una entrevista con Motor1: "La ACTC es un negocio. Nuestro club no es un negocio. Hay que reconocer que el negocio de la ACTC lo manejan bien. Es un negocio rentable y fantástico, pero me parece que el problema está ahí: en la avidez de hacer crecer el negocio avanzaron sobre otras categorías y ahí es donde se mezcla la parte de fiscalización, que ya venía siendo cuestionada por los pilotos" (leer entrevista). https://ar.motor1.com/news/727743/cesar ... -aca-actc/

Que el ACA sea el único organismo reconocido por el Gobierno para fiscalizar competencias que sean reconocidas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), no es un dato menor. Es una homologación fundamental para los pilotos argentinos que quieran continuar su carrera deportiva en el extranjero.

El caso más reciente y conocido es el de Franco Colapinto. El actual piloto de Alpine llegó a la Fórmula 1 porque el ACA certificó ante la FIA la validez internacional de las diferentes categorías donde Colapinto se desempeñó a lo largo de su carrera deportiva. Sin ese reconocimiento del ACA nunca hubiese conseguido los avales necesarios para manejar un Fórmula 1.

La resolución a favor del ACA publicada hoy en el Boletín Oficial se reproduce completa acá abajo.



Publicación del Boletín Oficial

Resolución 207/2025

Ciudad de Buenos Aires, 13/05/2025

VISTO el Expediente N° EX-2024-139140963- -APN-STAYD#JGM, las Leyes N° 20.655, N° 22.520 (texto ordenado por Decreto N° 438/92) y sus modificaciones, el Decreto N° 50 del 19 de diciembre de 2019 y sus modificatorios, la Decisión Administrativa N° 471 de fecha 6 de junio de 2024, y

CONSIDERANDO:

Que el inciso 73 del artículo 16 de la Ley de Ministerios N° 22.520 (texto ordenado por Decreto N° 438/92) y sus modificaciones, establece que el Jefe de Gabinete de Ministros tiene la atribución de entender en todo lo relativo a la aplicación de la Ley N° 20.655 y demás normas que regulan el deporte.

Que mediante la Decisión Administrativa N° 471/24, el JEFE DE GABINETE DE MINISTROS delegó en el VICEJEFE DE GABINETE DEL INTERIOR las facultades previstas en el artículo 16 de la Ley de Ministerios N° 22.520 y sus modificaciones, quedando así delegada en el VICEJEFE DE GABINETE DEL INTERIOR la facultad de entender en todo lo relativo a la aplicación de la Ley N° 20.655 y demás normas que regulan el deporte.

Que, por su parte, el Decreto N° 50/19 y sus modificatorios establecen que compete a la VICEJEFATURA DE GABINETE DEL INTERIOR asistir al JEFE DE GABINETE DE MINISTROS en las funciones de Autoridad de Aplicación de las leyes que regulan el ejercicio de las actividades en materia de turismo, ambiente y deportes.

Que la Ley del Deporte N° 20.655 establece que el Estado desarrollará su acción orientando, promoviendo, asistiendo, ordenando y fiscalizando las actividades físicas y deportivas desarrolladas en el país, conforme a los planes, programas y proyectos que se elaboren.

Que, conforme a la citada ley, el Estado Nacional debe promover las competiciones en las distintas especialidades deportivas, fomentando la intervención de deportistas en competiciones nacionales e internacionales.

Que el deporte automotor es regido a nivel internacional por la FEDERACIÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL (FIA), asociación sin fines de lucro que reúne a más de DOSCIENTAS CUARENTA (240) organizaciones nacionales de automovilismo y deporte de más CIENTO CUARENTA Y NUEVE (149) países.

Que los Estatutos y el Código Deportivo Internacional de la FEDERACIÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL (FIA) disponen que en cada país exista una sola entidad a la cual se le delegue el ejercicio de su poder deportivo y a la que se la denomina Autoridad Deportiva Nacional (ADN).

Que, en ese marco, conforme al Código Deportivo Internacional, la Autoridad Deportiva Nacional (ADN) es el único poder deportivo cualificado para aplicar el Código y regular el automovilismo deportivo en el conjunto de los espacios territoriales situados bajo la tutela de su país.

Que el AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO (ACA), C.U.I.T Nº 30-50014329-7, fundado en 1904, tiene entre sus fines estatutarios promover, fomentar, desarrollar y facilitar la práctica del automovilismo, así como promover, fomentar, organizar y fiscalizar pruebas automovilísticas de carácter deportivo o técnico.

Que, asimismo, su Estatuto dispone que deberá ejercer la representación deportiva internacional en materia automovilística en la REPÚBLICA ARGENTINA, en forma directa o delegada, de acuerdo con las disposiciones dictadas o que se dictaren por las federaciones o demás organizaciones internacionales a las que estuviese afiliado o adherido.

Que la citada entidad deportiva se encuentra afiliada a la FEDERACIÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL (FIA) desde 1926 y ha sido designada y reconocida por ésta como Autoridad Deportiva Nacional (ADN), único titular del poder deportivo en el país, cualificado para aplicar el Código Deportivo Internacional.

Que, por ello, se estima oportuno y conveniente reconocer al AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO (ACA) como el único poder deportivo competente cualificado para aplicar el Código Deportivo Internacional de la FEDERACIÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL (FIA), facultado para establecer un reglamento deportivo nacional.

Que la REPÚBLICA ARGENTINA se encuentra desarrollando un programa de inserción en el mundo a través de la promoción e incentivo del turismo, el deporte y la cultura argentina.

Que la presente medida tiene como objetivo impulsar de forma adecuada las competiciones deportivas automovilísticas, fomentando la intervención de deportistas en competiciones nacionales e internacionales.

Que ha tomado la intervención de su competencia la SUBSECRETARÍA DE DEPORTES de la SECRETARÍA DE TURISMO, AMBIENTE Y DEPORTES de la VICEJEFATURA DE GABINETE DEL INTERIOR de la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS.

Que el servicio jurídico permanente ha tomado la intervención de su competencia.

Que la presente se dicta en ejercicio de las atribuciones conferidas por La Ley N° 22.520 (texto ordenado por Decreto N° 438/92) y sus modificaciones, la Decisión Administrativa N° 471/24 y el Decreto N° 50/19 y sus modificatorios.

Por ello,

EL VICEJEFE DE GABINETE DEL INTERIOR

RESUELVE:

ARTÍCULO 1º.- Reconócese al AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO (ACA), C.U.I.T Nº 30-50014329-7, como único representante de la FEDERACIÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL (FIA) en la REPÚBLICA ARGENTINA, en virtud de haber sido declarada Autoridad Deportiva Nacional (ADN) por la citada federación internacional.

ARTÍCULO 2°.- Déjase establecido que, en su carácter de Autoridad Deportiva Nacional (ADN) y mientras ostente tal carácter, será el único poder deportivo autorizado para regular y fiscalizar el automovilismo deportivo en el conjunto de los espacios territoriales del país, observando la normativa establecida por la FEDERACIÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL (FIA) para su reconocimiento.

ARTÍCULO 3°.- La presente medida entrará en vigencia a partir de los SESENTA (60) días de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL.

ARTÍCULO 4°.- Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.

Lisandro Catalán

e. 15/05/2025 N° 31754/25 v. 15/05/2025