facus8a escribió:La paleta no es la original xq no la consegui... Y tiene el encausador de aire de arriva no mas y la bomba funciona bien es nueva
creo que lo mejor es que le consigas la original de 4 aspas o la de 7 mejor, sino preguntale a jorge cual tiene puesta en su gr (la leyenda) que tiene una de plastico que funciona muy bien.
el encausador todo toro lo tiene y te lo envia, no es caro $305 http://www.todotoro.com.ar/#!/producto/498/
Jorge dijo q tiene una de plastico como la q tengo yo... Creo q es amarilla y la mia negra... Pero no creo q modifique grandemente el encausador inferior... Sospecho q la temperatura se eleva x otra cosa...
hay una historia q cuentan en las profundidades del abismo
acerca de una bestia en acero fundido y llantas de fuego,
viajando a una velocidad endemoniada
por las vastas y negras rutas perdidas del fin del mundo
Por eso tenés que poner un reloj Orlan Rober, por ejemplo. Puede o que tu reloj esté mal calibrado, o que tengas puesto cualquier bulbo. De ahí que te sugerí otro reloj aparte, y después ves de reparar éste. Saludos.
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Comprate un termómetro y cuando veas que te marca esa temperatura, estando el motor en marcha y siempre que no esté sacando vapor o tirando el agua por el cogote del radiador, abrís con mucho cuidado la tapa del radiador y medí la temperatura, para ver si se condice con lo que marca el radiador.
Si te marca cerca de 100 y ni siquiera te tira el agua por la salida de liberación de presión dudo mucho que esté en esas temperaturas, para mí funciona mal el bulbo, se ha ido de valor, yo tuve el mismo problema y me volvió loco hasta que hice eso en la casa de radiadores, un día de mucho calor fui y lo medí y lo que me marcaba casi cerca del rojo (+o- 90º pasados) el termómetro en el radiador estaba en 75º, cuando pude cambié el bulbo de temperatura y dejó de marcar esas locuras...
si voy a tener q hacer eso del reloj y el termometro tmb es buena... ayer sali x ruta con menos transito y no llegaba a los 90 ° del marcador... me desconcierna jjajaja pero ya va a solucionarse o aparecer la falla!
gracias muchachos! como siempre!
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facus8a escribió:si voy a tener q hacer eso del reloj y el termometro tmb es buena... ayer sali x ruta con menos transito y no llegaba a los 90 ° del marcador... me desconcierna jjajaja pero ya va a solucionarse o aparecer la falla!
gracias muchachos! como siempre!
revisaste el termostato? por ahi el es el problema-
El termostato esta bien abre bien sin problemas y abre antes de q llegue a los 80° del reloj (suponiendo q ande bien) jaja
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Te creo jorge... Aunque tambien le creo al otro jorge q la leyenda anda con una de plastico... He visto las de chapa piden hasta 2000 pesos es un abuso che y aca no se consiguen
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La de plástico puede servir siempre que no se doble con la temperatura y que llegue bien cerquita del encauzador, o sea que cuando gira no pase la paleta a más de 1cm de la chapa cobertora, sino no genera la succión del resto del panel.
Si la paleta es blanda y finita desde ya no sirve, si es medio gruesa puede ser, pensá que cuando se calienta por el aire del radiador las plásticas finitas (generalmente las amarillas) se ponen más blandas y al girar y estar en diagonal el aire hace presión contra una de las paredes de la paleta y eso tiende a enderezarla y al hacer eso deja de tirar aire hacia atrás y, por lo tanto, deja de enfriar...
