La nueva cita de la categoría, era el domingo 10 de setiembre, en el circuito semi-permanente de San Nicolás.
El sábado se desarrolló la clasificación, con muy poco público presente. Se batió el récord, que estaba en manos de Jorge CUPEIRO y su Chevy II. El mismo, fue a parar a manos de Andrea VIANINI, con 4'31"4/5, a un promedio de velocidad de 204,635 kph. Ausente la C.G.T., dado que sus miembros estaban disputando las "500 millas de Rafaela", de la Mecánica Argentina Fórmula uno, todo parecía servido para el producto de los "Hnos. Bellavigna".
El domingo, la largada se hizo en fila de a dos, distanciados cada 10". El circuito admitía un máximo de 30 participantes. Largada la misma, y al cabo de la primera vuelta quedaba más que claro que VIANINI, se podía alejar a voluntad, y solo Carlos PAIRETTI, con su Barracuda-Chevrolet le podía hacer fuerza. Pero lo mejor del espectáculo estaba en el segundo pelotón, donde Antonio RODRÍGUEZ LARRETA, viajaba con Eduardo RODRÍGUEZ CANEDO, "chupado" a sus espaldas, con los Torino del equipo de Juan Carlos LUTTERAL. Detrás, y con serias aspiraciones de superarlos, el hombre de San Miguel, César Horacio MALNATTI.
Adelante, VIANINI, se iba solito, y PAIRETTI, se comenzaba a dar cuenta que el dúo "Larry"-CANEDO, iban en su cacería. La rotura del parabrisas del Torino de RODRÍGUEZ CANEDO, le quitó un protagonista de lujo a la carrera.
"Larry", se alejará cada vez más de su perseguidor ahora, MALNATTI.
Pero en la vuelta 28, cuando faltaban 7 para el final, el 7 bancadas herido de VIANINI, le cantó el "no va más", al piloto del Bellavigna. Así, Antonio RODRÍGUEZ LARRETA, se convertía en otro nuevo ganador del Turismo de Carretera. Así, nuevamente el equipo LUTTERAL, un equipo particular con Torino, volvía al triunfo, luego de la victoria de José MANZANO en Salto. Dentro de este equipo, merece destacarse el trabajo de un hombre muy experimentado, que estaba detrás de todo esto: don Pablo MACAGNO. De no haber sido por el parabrisas de CANEDO, quizás, hasta hubieran logrado un excelente 1-2, para el equipo, y para la marca.
Detrás del ganador, se destacó CALDARELLA, segundo al final, en gran carrera, también con Torino (y con parabrisas roto...). Tercero, como siempre, corriendo desde atrás, Gastón PERKINS, con el Torino del equipo DONATI. Siempre sumando el piloto de Alberdi.
Saludos.
